Шиномонтаж — как делать балансировку колес

Многие водители не обращают внимания на балансировку колес своей машины. Эта процедура необходима автомобилю в том случае, если после замены всего комплекта шин или даже одного колеса, а также после ремонта стало очевидно, что машина плохо управляема, ее трясет на ровной дороге, ощущается вибрация в колесах. Как делать балансировку колес и устранить дисбаланс, который приводит к излишним колебаниям?   

Как делать балансировку колес

В итоге то — автомобиль потеряет устойчивость и может поломаться. Правильная работа системы подвески машины и безопасное передвижение зависит от хорошо выполненной балансировки шин и дисков.

Стоимость балансировки колес намного меньше стоимости ремонта автомобиля, если поломка вызвана неотцентрованной шиной, поэтому нужно посетить шиномонтаж http://www.autodom-ufa.ru/shinomontaj-i-balansirovka-koles.html и  провести точную балансировку после замены комплекта колес.

Шиномонтаж — как делать балансировку колес

Балансировка необходима, когда центровка колеса нарушена по отношению к ступице, а также при дефектах шины. При динамическом дисбалансе вес в шине неравномерно распределяется по вертикали, при статическом – по горизонтали. Соответственно, необходимо делать балансировку с помощью прибавления груза в точке, противоположной центру тяжести, либо на балансировочном стенде.

При проведении этой работы важно качество оборудования. Самый традиционный способ – установка чисто собранного колеса на балансировочном станке и центровка с помощью конуса. На компьютеризированном стенде задают параметры колеса, компьютер информирует, какой груз необходимо довесить. Такой метод балансировки предполагает небольшую погрешность, так как отверстие искажено из-за больших допусков при штамповке.

Форма отверстия меняется также и при длительном сроке эксплуатации, ведь изнашивается конус. При этом способе балансировки погрешность незначительна, может стать заметной лишь на большой скорости. Лучше прикрепить колесо к балансировочному станку через отверстия для болтов. Для этого используют фланцевый адаптер. Но в большинстве шиномонтажных мастерских колеса балансируют «на конус» из-за дороговизны фланцевых адаптеров.

Для установки колеса с помощью адаптеров требуется больше времени из-за большего числа гаек, которые нужно затянуть. Применение фланцевых адаптеров обеспечивает точную центровку на станке колеса: оно центруется по болтовым отверстиям и на конусе, это повторяет посадку колеса на ступице автомобиля, повышая качество балансировки.

Автомобиль с хорошо отцентрованными колесами легко управляем на большой скорости и более безопасен при эксплуатации.

Качественно и своевременно проведённая балансировка колёс увеличивает срок эксплуатации покрышек и ходовой части.

Как делать балансировку колес подскажет «Главная Дорога» на НТВ:

Как делать балансировку колес и Как делать балансировку колес