GAC GS4 AWD 2026 – честный обзор цены, характеристик, комплектации, расхода, слабых мест, конкурентов и стоит ли покупать

Приветствуем автолюбителей! 🚗 GAC GS4 AWD 2026 – честный обзор цены, характеристик, комплектации, расхода, слабых мест, конкурентов и стоит ли покупать? Представьте: вы решили купить новый семейный кроссовер. Требования вполне человеческие – просторный салон, большой багажник, полный привод, мощный двигатель и нормальная автоматическая коробка передач.

Желательно, чтобы автомобиль не заставлял вспоминать всю родословную китайского автопрома при каждом посещении сервиса. 😄

Но стоит открыть предложения автосалонов, как начинается настоящий аттракцион! Один автомобиль предлагает робот, другой – вариатор, третий радует огромным экраном, но почему-то забывает о подогреве руля. А четвёртый стоит столько, что за эти деньги раньше можно было купить квартиру. Правда, небольшую. И не в Москве. 🏠

И вот на этом фоне появляется GAC GS4 AWD – среднеразмерный китайский кроссовер с двухлитровым турбированным двигателем мощностью 231 л.с., классическим восьмиступенчатым автоматом Aisin и подключаемым полным приводом.

На бумаге сочетание выглядит почти идеальным. Но насколько хорош автомобиль в реальности? Что с расходом бензина, качеством салона, проходимостью, надёжностью и стоимостью обслуживания? И почему полноприводный GS4 технически настолько отличается от переднеприводного?

Сегодня подробно разберём GAC GS4 AWD, сравним комплектации GB и GL, посчитаем расходы и выясним, стоит ли выбирать его вместо Geely Atlas, Haval F7 и других популярных кроссоверов.

GAC GS4 AWD 2026 – честный обзор цены, характеристик, комплектации, расхода, слабых мест, конкурентов и стоит ли покупать

GAC GS4 AWD – что это за автомобиль?

GAC – крупный китайский автомобильный производитель, который постепенно расширяет присутствие на российском рынке. В его модельном ряду есть компактный GS3, семейный GS4, большой GS8 и другие автомобили.

GS4 занимает промежуточное положение. Он крупнее типичных городских кроссоверов вроде Haval Jolion, но компактнее больших семиместных моделей.

Полноприводная версия вышла на российский рынок в сентябре 2025 года. И это не просто обычный GS4, которому добавили привод на задние колёса.

Главное отличие – практически вся силовая установка.

У переднеприводного GS4 используется двигатель 1.5 Turbo мощностью 170 л.с. и семиступенчатый робот. А полноприводный вариант получил двигатель 2.0 Turbo мощностью 231 л.с. и восьмиступенчатую гидромеханическую коробку Aisin.

Разница настолько существенная, что автомобили можно рассматривать как две разные технические концепции под одним названием.

Размеры GAC GS4 AWD – просторный семейный кроссовер?

По габаритам GS4 AWD относится к среднеразмерным пятиместным кроссоверам. Длина автомобиля составляет 4685 мм, ширина – 1901 мм, высота – 1690 мм, а колёсная база достигает 2750 мм.

Дорожный просвет составляет 180 мм, объём топливного бака – 55 литров, а снаряжённая масса автомобиля находится примерно на уровне 1745 кг. Заявленный объём багажника – 638 литров.

Длина почти 4,7 метра – это уже серьёзный автомобиль. GS4 заметно крупнее большинства компактных городских кроссоверов, что особенно важно для семей с детьми.

Колёсная база 2750 мм обеспечивает хороший запас пространства между передним и задним рядами. При этом автомобиль остаётся пятиместным: третьего ряда здесь нет.

А вот ширина 1901 мм заставляет задуматься о парковке. Если двор построен во времена, когда главным автомобилем считались «Жигули», владельцу GS4 иногда придётся проявлять настоящие навыки ювелирной работы. 😁

Дорожный просвет 180 мм вполне достаточен для городских дорог, умеренно разбитых просёлков и зимних дворов. Но рекордной геометрической проходимости ждать не стоит.

Двигатель GAC GS4 AWD – 2.0 Turbo на 231 л.с.

Для GS4 AWD используется двигатель объёмом 1991 см³. Он развивает 231 л.с. при 5250 об/мин и максимальные 380 Н·м крутящего момента.

Причём основная тяга доступна уже с 1750 об/мин. Это означает, что мотору не требуется постоянно работать на предельных оборотах для обычных ускорений.

Для семейного кроссовера такая мощность выглядит внушительно. Особенно на фоне автомобилей с атмосферными двигателями мощностью 120–150 л.с.

Двигатель имеет четыре цилиндра, турбонаддув и непосредственный впрыск топлива. Такая конструкция позволяет получить высокую отдачу от относительно небольшого рабочего объёма.

Но турбированный мотор с непосредственным впрыском сложнее простого атмосферного двигателя. Он предъявляет повышенные требования к качеству масла, исправности системы охлаждения и регулярности обслуживания.

Что важно при длительной эксплуатации? Следить за уровнем масла, не игнорировать посторонние звуки, использовать рекомендованное топливо и соблюдать регламент технического обслуживания.

По спецификации для GS4 AWD предусмотрен бензин АИ-95 и выше.

Автомат Aisin – главная причина обратить внимание на GS4 AWD

Пожалуй, самое привлекательное в технической конструкции этого автомобиля – коробка передач.

Здесь установлен восьмиступенчатый гидромеханический автомат Aisin.

Это не вариатор и не робот с двумя сцеплениями. Перед нами классическая автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором.

Её достоинства хорошо понятны водителям: плавное трогание, привычная реакция на педаль газа и удобство при движении в пробках.

Восьмиступенчатая конструкция позволяет подобрать подходящее передаточное отношение для разных скоростей движения. На трассе это помогает двигателю работать в экономичном режиме, а при ускорении коробка может перейти на более низкую передачу.

Но здесь важно не впадать в другую крайность.

Aisin – известный производитель коробок передач, но его название не гарантирует отсутствие поломок. Даже хорошая гидромеханическая трансмиссия требует исправного охлаждения, подходящей жидкости и соблюдения регламента.

Особенно важно это при длительной эксплуатации автомобиля с мощным турбомотором и полным приводом.

Полный привод GAC GS4 AWD – Haldex шестого поколения

В системе полного привода используется электрогидравлическая муфта Haldex шестого поколения производства BorgWarner.

Она позволяет автоматически подключать заднюю ось при необходимости, перераспределяя крутящий момент в зависимости от дорожных условий.

Водителю доступны семь режимов движения: экономичный, комфортный, спортивный, снег, песок, грязь и индивидуальный.

Это действительно полезно зимой. Например, на заснеженной дороге полный привод может помочь автомобилю увереннее тронуться и преодолеть скользкий участок.

Но есть принципиальная разница между полным приводом и настоящей внедорожной трансмиссией.

У GS4 нет понижающей передачи, а дорожный просвет составляет 180 мм. Поэтому автомобиль не предназначен для тяжёлого бездорожья, глубокой колеи и длительного буксования в грязи.

На обычных российских дорогах, зимой и на дачных маршрутах возможности полного привода выглядят достаточными. А вот превращать GS4 в участника трофи-рейда не стоит. Даже если водитель очень любит приключения! 🚜

Динамика GAC GS4 AWD – насколько быстрый кроссовер?

Мощность 231 л.с. обещает хорошую динамику, но необходимо учитывать массу автомобиля – около 1745 кг.

В опубликованных тестах приводится разгон до 100 км/ч примерно за 9 секунд.

Для семейного полноприводного кроссовера это достойный результат. Автомобиль способен уверенно ускоряться при обгонах и поддерживать высокую крейсерскую скорость.

Максимальная скорость заявлена на уровне 190 км/ч.

Однако паспортная мощность не всегда определяет ощущения водителя. Большое значение имеют настройки педали газа, коробки передач и системы полного привода.

По результатам журналистских испытаний GS4 AWD воспринимается более уверенным и гармоничным автомобилем, чем переднеприводная версия с меньшим двигателем.

Расход топлива GAC GS4 AWD – сколько бензина потребуется?

А теперь поговорим о том, что способно немного охладить восторг от 231 лошадиной силы. 🐎

Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 9,2 литра на 100 км.

Это нормальный показатель для достаточно тяжёлого кроссовера с двухлитровым турбомотором и полным приводом.

Но в реальной эксплуатации расход может отличаться. В городе с пробками, зимой и при коротких поездках он обычно увеличивается.

Для планирования бюджета разумно рассматривать несколько сценариев:

• Спокойная трассовая езда: ориентировочно 7,5–9 л/100 км.
• Смешанный режим: около 9–11 л/100 км.
• Город с плотным движением: примерно 11–14 л/100 км.
• Короткие зимние поездки с прогревами: расход может быть ещё выше.

Это расчётные ориентиры, а не результаты собственного дорожного теста. Фактические цифры будут зависеть от шин, температуры, загрузки и манеры вождения.

При годовом пробеге 15 тысяч километров, среднем расходе 10 литров и условной цене бензина 65 рублей за литр получится 97 500 рублей в год.

А при расходе 12 литров затраты вырастут до 117 тысяч рублей.

Поэтому экономичным в абсолютном смысле GS4 AWD назвать нельзя. Но для своего класса и мощности расход выглядит ожидаемым.

Салон GAC GS4 AWD – современный, но не премиальный

Внутри GS4 AWD выглядит достаточно современно, хотя дизайнеры не пытались превратить автомобиль в космический корабль.

Перед водителем расположена цифровая приборная панель, в центре – мультимедийный экран. В салоне предусмотрены привычные элементы управления и достаточно спокойная архитектура передней панели.

Один из плюсов – простор. Благодаря колёсной базе 2750 мм на втором ряду достаточно места для взрослых пассажиров. Это важно для семей, которые регулярно отправляются в дальние поездки.

Но материалы отделки и эргономика не во всём соответствуют ожиданиям от автомобиля стоимостью более трёх миллионов рублей.

Журналисты, испытывавшие GS4 AWD, отмечали, что автомобиль выигрывает прежде всего техническим оснащением, а не ощущением дорогого премиального интерьера.

И это стоит учитывать. Если вы пересаживаетесь из старого бюджетного седана, салон GS4 наверняка произведёт приятное впечатление. А вот после дорогого европейского кроссовера некоторые решения могут показаться простоватыми.

Багажник GAC GS4 AWD – хватит ли места для семьи?

Заявленный объём багажника – 638 литров. Со сложенным задним рядом указывается до 1586 литров.

Для семейного кроссовера это хорошие цифры. В багажнике можно разместить чемоданы, сумки, покупки и различное туристическое снаряжение.

Однако необходимо учитывать методику измерения. Производители могут по-разному определять полезный объём, поэтому при сравнении с конкурентами лучше самостоятельно проверить размеры грузового отсека.

Особенно важно это для владельцев детских колясок, крупных переносок для животных и дачников.

Практический совет: возьмите в автосалон предмет, который регулярно перевозите. Например, детскую коляску. Пять минут проверки могут оказаться полезнее часа изучения рекламного каталога.

Подвеска GAC GS4 AWD – как ведёт себя на российских дорогах?

Спереди установлена независимая подвеска McPherson, сзади – независимая многорычажная конструкция.

Это достаточно серьёзное техническое решение для семейного кроссовера. Многорычажная подвеска позволяет более гибко настраивать поведение задней оси.

На хорошем асфальте автомобиль ориентирован на комфортное и устойчивое движение. Но на резких неровностях многое зависит от шин и размера колёс.

В базовой полноприводной комплектации используются 18-дюймовые диски, а в более дорогой GL AWD – 19-дюймовые.

Большие колёса выглядят эффектнее, но шины для них могут стоить дороже. Кроме того, более низкий профиль не всегда полезен на разбитом покрытии.

Для российских дорог я бы обязательно сравнил комфорт двух комплектаций на тест-драйве.

Комплектации GAC GS4 AWD – GB или GL?

На российском рынке полноприводный GS4 предлагается в двух основных комплектациях: GB AWD и GL AWD.

GAC GS4 GB AWD

Базовая полноприводная версия предлагает достаточно богатое оснащение. В зависимости от спецификации предусмотрены климат-контроль, обогрев руля и задних сидений, вентиляция передних кресел, беспроводная зарядка смартфона и электронные системы безопасности.

Автомобиль оснащается 18-дюймовыми колёсами. Для многих покупателей это разумный вариант, поскольку более высокий профиль шин может оказаться удобнее на плохих дорогах.

Также предусмотрены восемь подушек безопасности и мультимедийная система.

GAC GS4 GL AWD

Более дорогая версия GL AWD добавляет ряд элементов комфорта и оснащения.

Среди отличий – 19-дюймовые колёса, панорамная крыша, электропривод багажной двери, складывание наружных зеркал, электронный детский замок и расширенная аудиосистема.

Обе комплектации имеют одинаковые двигатель 2.0 Turbo мощностью 231 л.с., восьмиступенчатый автомат Aisin и систему полного привода Haldex.

Это хорошая новость. Покупатель не обязан доплачивать за максимальное исполнение исключительно ради более мощного двигателя.

Но разница в комфорте есть. Например, электропривод багажной двери особенно удобен, когда руки заняты сумками, а панорамная крыша делает салон визуально просторнее.

Мой выбор – GL AWD, если доплата невелика. Но если бюджет ограничен, GB AWD сохраняет все главные технические преимущества автомобиля.

Сколько стоит GAC GS4 AWD в октябре 2026 года?

Здесь необходимо разделять рекомендованные цены, автомобили разных годов выпуска и предложения с учётом специальных программ.

В опубликованных дилерских предложениях на GAC GS4 GB AWD 2026 года выпуска встречается стоимость около 3 799 000 рублей без специальных выгод. При выполнении условий отдельных программ цена может снижаться примерно до 3 499 000 рублей.

Но такие суммы нельзя считать универсальными для всех регионов и дилеров. Фактическая стоимость зависит от наличия автомобиля, года производства, комплектации и условий покупки.

В предложениях также встречаются автомобили 2025 года выпуска с дополнительными скидками. Но нельзя автоматически переносить их стоимость на машины 2026 года.

Главное правило: попросите дилера назвать полную цену без кредита, трейд-ин и других обязательств, а затем отдельно перечислить каждую возможную скидку.

И обязательно сравните итоговую стоимость GB AWD и GL AWD. Иногда более богатая комплектация оказывается интереснее благодаря дополнительным акциям.

Слабые места GAC GS4 AWD – чего стоит опасаться?

Вот мы и добрались до наиболее важной части обзора. Ведь покупателю хочется знать не только о мощности двигателя, но и о том, что может потребовать ремонта через несколько лет.

При этом важно не выдавать предположения за доказанные массовые неисправности. Российская история эксплуатации GS4 AWD пока недостаточно длинная для уверенных выводов о ресурсе на пробегах 200–300 тысяч километров.

Поэтому рассмотрим основные технические зоны внимания.

1. Двухлитровый турбомотор

Двигатель достаточно мощный и использует непосредственный впрыск топлива. Это означает повышенную техническую сложность по сравнению с простыми атмосферными агрегатами.

Особое внимание следует уделять качеству масла, системе охлаждения и работе турбонаддува.

2. Автомат Aisin

Восьмиступенчатая гидромеханическая коробка – серьёзный аргумент в пользу GS4 AWD. Но она не освобождает владельца от необходимости соблюдать регламент обслуживания.

При покупке подержанного автомобиля необходимо проверять плавность переключений, отсутствие вибраций и ошибок управления.

3. Муфта полного привода

Система Haldex требует правильной эксплуатации и соответствующего обслуживания.

Не стоит длительно буксовать в глубоком снегу или грязи, рассчитывая, что электроника справится с любыми нагрузками.

4. Электроника и мультимедиа

Современный кроссовер оснащён многочисленными электронными блоками и помощниками водителя.

Перед покупкой следует проверить работу камер, датчиков, мультимедийной системы, климат-контроля и электронных функций.

5. Кузовные детали и стоимость ремонта

Автомобиль относительно новый для российского рынка. Поэтому необходимо заранее выяснять сроки поставки фар, бамперов, элементов кузова и отдельных электронных компонентов.

6. Долгосрочная статистика

Это один из главных вопросов. Конструкция выглядит интересной, но говорить о доказанной надёжности на протяжении десяти лет пока рано.

Мой вывод: GS4 AWD не выглядит заведомо проблемным автомобилем, однако покупка на длительный срок требует внимательного отношения к обслуживанию и доступности запчастей.

GAC GS4 AWD против Geely Atlas – что лучше?

Geely Atlas – один из наиболее прямых конкурентов GS4 AWD. Он предлагает похожие размеры, классический восьмиступенчатый автомат и полный привод в соответствующей версии.

Главное преимущество GAC – более высокая заявленная мощность двигателя: 231 против 200 л.с. у полноприводного Geely Atlas.

Но Geely Atlas тоже заслуживает внимания благодаря современному интерьеру, оснащению и распространённости модели.

При этом не стоит выбирать исключительно по мощности. Разница в настройках подвески, сиденьях и эргономике может оказаться важнее дополнительных лошадиных сил.

Мой совет: обязательно провести тест-драйв обоих автомобилей в один день. Так легче заметить реальные различия.

GAC GS4 AWD против Haval F7 – автомат или робот?

Haval F7 – ещё один серьёзный конкурент. Он предлагает современный дизайн, богатое оснащение и полноприводные версии.

Но главное техническое различие – коробка передач.

У GAC GS4 AWD установлен классический восьмиступенчатый автомат Aisin, а у соответствующих версий Haval F7 используется семиступенчатая роботизированная коробка.

Если покупатель принципиально предпочитает гидромеханическую трансмиссию, преимущество будет на стороне GAC.

Однако Haval F7 может заинтересовать дизайном, мультимедийными возможностями и более широкой производственной локализацией в России.

Мой выбор: по сочетанию мощного двигателя и классического автомата мне интереснее GS4 AWD. Но по оснащению и эргономике автомобили необходимо сравнивать лично.

Кому GAC GS4 AWD подойдёт лучше всего?

Прежде всего это автомобиль для семьи, которой нужен просторный пятиместный кроссовер с хорошей динамикой и полным приводом.

GS4 AWD также интересен водителям, которые регулярно ездят по трассе, путешествуют и предпочитают классические гидромеханические автоматы.

А вот покупателю, которому нужен максимально дешёвый автомобиль для коротких городских поездок, я бы рекомендовал рассмотреть более компактные модели.

Двухлитровый турбомотор мощностью 231 л.с. и полный привод – приятные вещи, но за них придётся платить не только при покупке, но и на заправке.

Главные плюсы GAC GS4 AWD

• Мощный двигатель: 231 л.с. и 380 Н·м обеспечивают хороший запас тяги.
• Классический автомат Aisin: восьмиступенчатая гидромеханическая коробка вместо вариатора или робота.
• Полный привод: система с муфтой Haldex помогает увереннее двигаться по скользким дорогам.
• Просторный салон: колёсная база 2750 мм обеспечивает достаточно места для пассажиров.
• Вместительный багажник: заявленный объём 638 литров.
• Хорошая динамика: мощный двигатель подходит для трассовых поездок.
• Богатое оснащение: предусмотрены многочисленные зимние и комфортные функции.

Главные минусы GAC GS4 AWD

• Расход топлива: мощный турбомотор с полным приводом не отличается рекордной экономичностью.
• Стоимость покупки: автомобиль относится к достаточно дорогому сегменту.
• Клиренс 180 мм: не позволяет считать GS4 серьёзным внедорожником.
• Не самый премиальный интерьер: отдельные материалы и решения уступают ожиданиям от дорогого кроссовера.
• Недостаточная долгосрочная статистика: пока сложно объективно оценить ресурс автомобиля на очень больших пробегах.
• Стоимость обслуживания: турбомотор, полный привод и крупные колёса требуют дополнительных расходов.
• Дорогие компоненты: отдельные кузовные детали и электронные блоки могут оказаться недешёвыми.

Итог – стоит ли покупать GAC GS4 AWD в 2026 году?

GAC GS4 AWD – один из наиболее интересных вариантов для тех, кто ищет мощный семейный кроссовер с настоящим автоматом и полным приводом.

Его главные достоинства понятны: двухлитровый турбомотор на 231 л.с., восьмиступенчатая гидромеханическая коробка Aisin, муфта Haldex шестого поколения, просторный пятиместный салон и богатое оснащение.

Особенно привлекательным GS4 AWD выглядит на фоне конкурентов с роботизированными коробками передач. Для покупателей, которые давно ищут именно классический автомат, это весомый аргумент.

Но идеальным автомобиль назвать нельзя. Дорожный просвет 180 мм ограничивает внедорожные возможности, интерьер не во всём соответствует ожиданиям от дорогого кроссовера, а расход топлива и стоимость обслуживания будут выше, чем у более компактных моделей.

Моя предварительная редакционная оценка GAC GS4 AWD – 8,4 из 10. Она основана на технических характеристиках и опубликованных испытаниях, а не на собственном длительном тестировании автомобиля.

По отдельным характеристикам автомобиль заслуживает следующих оценок:

• Двигатель и динамика: 9 из 10.
• Коробка передач: 9 из 10.
• Простор и практичность: 9 из 10.
• Комфорт и оснащение: 8 из 10.
• Экономичность: 7 из 10.
• Соотношение цены и возможностей: 8 из 10.

Моя рекомендация: если бюджет составляет примерно 3,5–4 миллиона рублей, GAC GS4 AWD обязательно стоит включить в список автомобилей для тест-драйва. Особенно если вы выбираете между ним, Geely Atlas AWD и Haval F7.

А вот окончательное решение я бы принимал только после сравнения комплектаций, проверки полной цены и оценки удобства автомобиля на реальной дороге.

И теперь интересно ваше мнение, дорогие автолюбители! 🚗 Купили бы вы GAC GS4 AWD с мотором 231 л.с. и автоматом Aisin или предпочли Geely Atlas, Haval F7 либо другой кроссовер? Напишите в комментариях, насколько для вас важен именно классический автомат и готовы ли вы доплачивать за полный привод.

Удачи всем!