WEY 07 – честный обзор цены, характеристики, запас хода, расход, слабые места, конкуренты и стоит ли покупать

Приветствуем автолюбителей! 🚗 WEY 07 – честный обзор цены, характеристики, запас хода, расход, слабые места, конкуренты и стоит ли покупать? Если обычный семейный кроссовер кажется Вам слишком простым, а большой премиальный внедорожник – слишком прожорливым, китайцы придумали промежуточный вариант.

Называется он WEY 07: шесть мест, 517 л.с., полный привод, батарея на 42,5 кВт·ч, массаж кресел и разгон до сотни быстрее многих горячих хэтчбеков. 😄

При этом под капотом есть бензиновый двигатель, поэтому искать зарядку где-нибудь посреди трассы в три часа ночи не обязательно. Зарядился – едешь как электромобиль. Разрядилась батарея – подключается гибридная система. Получается большой семейный «электропоезд», который возит с собой собственную маленькую электростанцию. ⚡

Звучит прекрасно, но цена уже около семи миллионов рублей, масса приближается к 2,7 тонны, клиренс составляет всего 180 мм, а багажник при поднятом третьем ряде способен слегка удивить владельца не в ту сторону.

Поэтому сегодня разберём WEY 07 без рекламных восторгов: что он умеет, сколько реально расходует, как заряжается и стоит ли отдавать за него такие деньги.

WEY 07 – честный обзор цены, характеристики, запас хода, расход, слабые места, конкуренты и стоит ли покупать

Что такое WEY 07?

WEY 07 – большой шестиместный подзаряжаемый гибридный кроссовер концерна Great Wall Motor.

В российской линейке он находится выше WEY 05 и ориентирован прежде всего на семьи, которым нужен просторный трёхрядный автомобиль с премиальным оснащением.

Компоновка салона – 2+2+2. То есть спереди два кресла, на втором ряду два отдельных капитанских кресла, а сзади ещё два посадочных места.

Это важно: здесь нет обычного трёхместного дивана посередине. WEY 07 больше похож на большой семейный лайнер, где пассажиры второго ряда имеют собственные кресла и проход между ними.

Размеры – машина действительно огромная

• длина – 5156 мм;
• ширина – 1980 мм;
• высота – 1805 мм;
• колёсная база – 3050 мм;
• дорожный просвет – 180 мм;
• снаряжённая масса – 2685 кг;
• полная масса – 3137 кг;
• мест – 6.

Длина больше пяти метров, ширина почти два метра, колёсная база больше трёх метров. В общем, компактным городской автомобиль назвать сложно даже с очень богатым воображением. 😄

Зато салон получился действительно просторным. Второй ряд – почти отдельная гостиная, а третий рассчитан не только на детей дошкольного возраста.

Правда, перед покупкой стоит заранее проверить гараж и парковочное место. Иногда выясняется, что машина мечты входит в гараж идеально – если сначала снять ворота. 😂

Цена WEY 07 в России в 2026 году

Здесь сейчас есть важная путаница из-за машин разных годов производства.

Официальный сайт и дилеры всё ещё предлагают автомобили 2024 года с большими скидками. Максимальная стоимость с учётом действующих программ может начинаться примерно от 6 149 000 рублей.

Для автомобилей 2025 года официальный прайс находится примерно на уровне 7 199 000 рублей, а с максимальной выгодой Trade-in встречается цена около 6 899 000 рублей.

Отдельные дилеры дополнительно предлагают собственные скидки, поэтому в рекламе можно увидеть суммы ещё ниже.

Но обязательно спрашивайте, что именно нужно сделать ради красивой цены.

Иногда путь от 6,1 до 7,2 миллиона проходит через кредит, Trade-in, страхование и фразу менеджера: «Ну Вы же понимаете, это цена при выполнении всех условий». 😄

Комплектация всего одна – Premium

В России WEY 07 официально предлагается в одной богатой комплектации Premium.

И это тот редкий случай, когда слово Premium действительно соответствует списку оборудования.

Здесь нет базовой версии с пластиковым рулём, тканевыми сиденьями и заглушкой вместо экрана. Машина сразу идёт практически со всем.

С одной стороны – удобно. Не нужно два часа изучать таблицу и выяснять, в какой комплектации появляется подогрев руля.

С другой – невозможно сэкономить, отказавшись от массажа, панорамы или огромной аудиосистемы. Хотите WEY 07 – получаете всё сразу. 🎁

Что под капотом?

Гибридная система построена вокруг бензинового 1,5-литрового турбомотора.

Сам двигатель развивает около 150 л.с. и 220 Н·м.

Но главное здесь не бензиновый мотор, а вся комбинированная силовая установка.

Передние колёса помогают вращать электромоторы, ещё один электродвигатель установлен сзади. Благодаря этому автомобиль получает полный привод.

Совокупная пиковая мощность составляет впечатляющие 517 л.с., а суммарный крутящий момент достигает 930 Н·м.

Да, девятьсот тридцать.

Когда-то такие цифры звучали в разговорах про суперкары. Теперь их можно получить в шестиместной машине с детским креслом, массажем и складным столиком. Времена меняются. 😂

Разгон – 4,9 секунды до 100 км/ч

WEY 07 разгоняется с места до 100 км/ч примерно за 4,9 секунды.

Максимальная скорость ограничена примерно на уровне 190 км/ч.

Именно ускорение производит сильнейшее впечатление.

Машина весит почти 2,7 тонны, но электромоторы выдают тягу мгновенно. Нажимаешь педаль – и большой семейный кроссовер внезапно вспоминает, что у него 517 сил.

Пассажиры второго ряда в этот момент одновременно узнают две вещи: насколько хорош массаж кресла и насколько крепко они держали телефон. 😄

Как устроен гибрид?

WEY 07 относится к подзаряжаемым гибридам PHEV.

Система способна работать в разных режимах. Машина может передвигаться преимущественно на электричестве, использовать бензиновый двигатель для помощи силовой установке или комбинировать ДВС и электромоторы.

Главное отличие от последовательных гибридов вроде некоторых моделей Li Auto – бензиновый двигатель WEY способен участвовать в приводе колёс напрямую.

Получается более сложная, но гибкая схема.

В городе можно максимально использовать электричество, на трассе подключать эффективную работу ДВС, а при интенсивном разгоне использовать всю систему вместе.

Батарея – 42,5 кВт·ч

Тяговую батарею поставляет CATL.

Её ёмкость составляет 42,5 кВт·ч.

Для гибрида это очень прилично – некоторые ранние электромобили имели батареи сопоставимого размера.

Поэтому WEY 07 способен довольно долго ездить вообще без запуска бензинового двигателя.

201 км на электричестве – правда?

Производитель заявляет до 201 км на электротяге по циклу NEDC.

Сразу выделяем главное: это NEDC.

Этот цикл довольно оптимистичный, поэтому реальный результат обычно будет ниже.

Летом в спокойном городском режиме можно рассчитывать на весьма приличный электрический пробег. На трассе, зимой, с обогревом салона и активными ускорениями результат заметно уменьшится.

Но даже если реальная цифра окажется условно в районе 120–160 км, для большинства ежедневных маршрутов этого более чем достаточно.

Дом – работа – магазин – школа – дом. И бензиновый мотор весь день может практически отдыхать. 🔋

Общий запас хода – 1140 км

С полностью заряженной батареей и полным баком производитель заявляет до 1140 км по циклу NEDC.

Бензобак здесь огромный – 79 литров.

Именно дальние путешествия – одна из главных причин смотреть на PHEV вместо чистого электромобиля.

Не нашли зарядку? Ничего страшного.

Заправили бензин за пять минут и поехали дальше.

Никакого семейного совещания возле станции с вопросом: «А если она опять не работает?» 😄

Расход топлива – от 0,7 до 6,3 литра?

В документации фигурируют две очень разные цифры.

При полностью заряженной батарее комбинированный показатель NEDC составляет около 0,7 л/100 км.

Без учёта электрической энергии – примерно 6,3 л/100 км.

Именно поэтому к паспортному расходу подзаряжаемых гибридов нужно относиться правильно.

0,7 литра не означает, что огромный 517-сильный автомобиль научился нарушать законы физики. Просто значительная часть тестовой дистанции пройдена на энергии из батареи.

Если каждый вечер заряжать WEY 07 дома и ездить по городу короткими маршрутами, бензин действительно может использоваться редко.

Если никогда не подключать машину к розетке и постоянно ездить по трассе – никакого литра на сотню не будет.

Реальный расход

Владелец подзаряжаемого гибрида вообще должен немного иначе относиться к расходу.

При регулярной зарядке короткие городские поездки могут проходить почти без бензина.

На дальней трассе разряженная машина будет расходовать примерно как крупный бензиновый гибридный кроссовер.

С учётом массы 2685 кг цифра около 7–9 литров на спокойной трассе выглядит вполне разумной, но многое зависит от скорости, погоды и режима батареи.

А если постоянно пользоваться 517 силами, физика неизбежно напомнит о себе. Энергия для ускорения двух с половиной тонн не появляется из хорошего настроения. 😄

Как заряжается WEY 07?

Для медленной зарядки используется мощность около 6,6 кВт.

С нуля до 100% батарея заряжается примерно за 6 часов 30 минут.

То есть идеально подходит обычный ночной сценарий: приехали домой вечером, подключили машину, утром получили полный аккумулятор.

Быстрая зарядка – 25 минут

WEY 07 поддерживает DC-зарядку мощностью примерно до 60–61 кВт.

С 0 до 80% батарея способна зарядиться примерно за 25 минут.

Для гибрида результат хороший.

За это время можно выпить кофе, проверить новости, вспомнить, зачем вообще открыл телефон, и обнаружить, что машина уже почти готова ехать дальше. ☕😄

Но зарядный разъём – GB/T

Российская официальная версия использует китайский стандарт GB/T.

Это не катастрофа – подходящих станций становится всё больше.

Но перед покупкой стоит посмотреть зарядную инфраструктуру вокруг дома, офиса и привычных маршрутов.

Если ближайшая подходящая станция находится в сорока километрах, огромный электрический запас хода будет использоваться реже, чем хотелось бы.

Полный привод

WEY 07 – полноприводный автомобиль.

Заднюю ось приводит отдельный электромотор, поэтому электроника способна быстро перераспределять тягу.

Есть несколько режимов движения, включая:

• Normal;
• Eco;
• Sport;
• Snow;
• Sand;
• Mud;
• 4WD.

Для зимы и скользких дорог полный привод очень полезен.

Но не путайте WEY 07 с рамным внедорожником.

Клиренс всего 180 мм

Вот главный ограничитель внедорожных амбиций.

Дорожный просвет – около 180 мм.

Для большого семейного кроссовера нормально, для серьёзного бездорожья – мало.

Добавляем длинную колёсную базу 3050 мм и дорогую батарею под днищем – желание прыгать по камням быстро пропадает.

Полный привод здесь нужен прежде всего для зимы, мокрой дороги, грунтовки и уверенного старта.

Месить болото на WEY 07 – примерно как ходить за грибами в дорогих кожаных туфлях. Технически можно. Но зачем? 😂

Подвеска

Спереди используется независимый MacPherson.

Сзади – независимая многорычажная схема.

Настройка ориентирована прежде всего на комфорт.

Большая масса помогает автомобилю спокойно идти по трассе и хорошо сглаживать длинные неровности.

Но 20-дюймовые колёса и масса почти 2,7 тонны всё равно дают о себе знать на резких ямах.

20-дюймовые колёса

Штатный размер шин – 255/50 R20.

Смотрятся красиво, управляемость хорошая, но комплект приличной зимней резины стоит соответствующих денег.

Премиальная машина умеет удивлять владельца дважды: сначала ценой покупки, потом стоимостью четырёх круглых резиновых изделий. 😄

Салон – здесь начинается настоящая премиальность

WEY 07 очень сильно делает ставку именно на интерьер.

Сиденья первого и второго ряда отделаны кожей Nappa.

Качество материалов достойное, много мягких поверхностей, хорошая шумоизоляция.

Лобовое и боковые стёкла первого и второго ряда имеют дополнительную шумоизоляцию.

На трассе салон действительно воспринимается дорого.

Кресло Zero Gravity

Переднее пассажирское кресло имеет режим Zero Gravity.

Оно может раскладываться в почти лежачее положение, приподнимая ноги и уменьшая нагрузку на позвоночник.

В дальней поездке штука приятная.

Особенно если водитель только что сообщил: «До гостиницы осталось ещё шесть часов». 😄

Второй ряд – лучшие места в машине

Именно второй ряд показывает, зачем нужен WEY 07.

Здесь установлены два отдельных кресла с электрическими регулировками примерно в десяти направлениях.

У них есть:

• подогрев;
• вентиляция;
• массаж;
• регулировки;
• подлокотники;
• шторки на окнах;
• откидной столик.

Между креслами остаётся проход на третий ряд.

По уровню комфорта второй ряд здесь ближе к бизнес-классу самолёта, чем к обычному семейному кроссоверу.

В какой-то момент владелец может обнаружить неприятную истину: пассажирам сзади удобнее, чем ему самому за рулём. 😂

Третий ряд – не только для детей

Благодаря кузову длиной больше пяти метров третий ряд получился вполне рабочим.

Конечно, взрослому человеку ростом под два метра ехать там тысячу километров будет не идеально.

Но для детей, подростков и взрослых на коротких маршрутах места достаточно.

Есть собственные воздуховоды и USB.

Для большой семьи это серьёзный плюс.

А вот багажник заставляет задуматься

При использовании всех шести мест багажное отделение имеет объём всего около 239 литров.

Да, у автомобиля длиной больше пяти метров.

Причина проста – пространство съел третий ряд.

Несколько небольших сумок войдут, а вот шесть больших чемоданов уже потребуют творческого подхода.

Поэтому если вся семья из шести человек едет в аэропорт, начинается весёлая игра: «А кому действительно нужна эта сумка?» 😄

Со сложенными задними рядами полезный объём увеличивается примерно до 1040 литров.

Мультимедиа

В центре расположен экран диагональю 14,6 дюйма.

Перед водителем – цифровая приборная панель на 12,3 дюйма.

Дополняет всё огромная проекция на лобовое стекло диагональю около 25 дюймов.

То есть информации вокруг водителя столько, что иногда хочется спросить автомобиль: «А можно просто скорость?» 😄

Аудиосистема – 16 динамиков

В салоне установлена акустика с 16 динамиками.

Звучит система достойно, особенно в сочетании с хорошей шумоизоляцией.

Для семейной поездки это означает одно: детские песни теперь можно слушать в премиальном качестве и объёмном звуке. Поздравляем. 😂

Климат-контроль

Климатическая система трёхзонная.

Для второго и третьего ряда предусмотрены отдельные воздуховоды.

Есть система очистки воздуха.

Российская версия получила хороший зимний пакет:

• подогрев рулевого колеса;
• обогрев лобового стекла;
• подогрев зеркал;
• обогрев форсунок омывателя;
• подогрев сидений.

То есть зимой автомобиль подготовлен гораздо лучше многих машин, которые изначально создавались для более тёплого китайского климата.

Раздача электричества наружу

Есть интересная функция V2L – автомобиль способен отдавать наружу примерно 3,3 кВт.

Можно подключить технику на природе, электроинструмент или другое оборудование.

Для кемпинга полезно.

Главное – не увлекаться настолько, чтобы утром выяснить, что автомобиль всю ночь обогревал палатку, холодильник, кофеварку и декоративную гирлянду на соседнем дереве. 😄

Электронные помощники

WEY 07 получил большой набор современных систем безопасности.

Есть адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, предупреждение о поперечном движении и многочисленные парковочные ассистенты.

Для пятиметрового автомобиля особенно полезны камеры кругового обзора.

Первые недели после покупки они будут работать практически сверхурочно. 😄

Слабые места WEY 07

Теперь посмотрим на автомобиль без массажного кресла и красивой подсветки.

1. Масса почти 2,7 тонны

2685 кг – это очень много.

517 сил прекрасно скрывают массу во время разгона, но физика остаётся.

Тормозам, подвеске и шинам приходится работать серьёзно.

Расход шин тоже может быть выше, чем у обычного кроссовера.

2. Клиренс 180 мм

Для такого крупного полного привода хотелось бы хотя бы 200–220 мм.

Особенно если автомобиль регулярно ездит зимой за город.

Главная осторожность – батарея расположена снизу.

3. Очень большие размеры

5,15 метра длины и почти два метра ширины.

В тесном городе это ощущается.

Подземные парковки старых торговых центров способны превратить поездку за продуктами в экзамен по геометрии. 😄

4. Багажник с третьим рядом маленький

239 литров – один из самых очевидных компромиссов.

Шесть пассажиров помещаются хорошо.

Багаж шести пассажиров – уже не так хорошо.

5. Сложная гибридная система

Здесь есть ДВС, тяговая батарея, несколько электромоторов, силовая электроника, сложная система охлаждения и гибридная трансмиссия.

Пока автомобиль новый и находится под поддержкой производителя – всё прекрасно.

Что будет с затратами на ремонт через десять лет – сегодня никто честно гарантировать не может.

6. Цена

Даже со скидками речь идёт примерно о 6–7 миллионах рублей.

В этой зоне появляются очень серьёзные конкуренты – от VOYAH до Li Auto.

Поэтому выбор уже идёт не по принципу «много машины за мало денег».

Тут покупатель вправе быть очень придирчивым.

7. GB/T

Китайский зарядный стандарт потребует внимательнее выбирать станции.

Ситуация в России улучшается, но CCS2 пока встречается заметно чаще на части европейской инфраструктуры.

8. Управление многими функциями через экран

Настройки климата и большого количества функций вынесены в мультимедиа.

Красиво.

Но зимой иногда хочется нажать обычную кнопку и не искать нужный пункт меню пальцем в перчатке. 😄

9. Дорогие 20-дюймовые шины

255/50 R20 – не самый дешёвый размер.

Хороший комплект зимней резины лучше посчитать ещё до покупки автомобиля.

Иногда эта цифра способна неожиданно вернуть человека из премиальных мечтаний в реальную жизнь. 😂

10. Пока нет большой российской статистики

Модель относительно свежая.

Пробеги по 150–200 тысяч километров в российских условиях пока встречаются редко.

Поэтому долгосрочную надёжность всей гибридной системы ещё предстоит проверить временем.

Что с гарантией?

Заводская гарантия WEY составляет 3 года или 150 000 км.

После неё действует дополнительная сервисная поддержка.

Для обычных компонентов она продолжается ещё два года в рамках условий программы.

Для ключевых электрических компонентов – тяговой батареи, электромоторов и силовой электроники – дополнительная поддержка может действовать до восьми лет с момента покупки, но также ограничена пробегом 150 000 км.

Именно поэтому рекламную фразу «8 лет поддержки» не нужно автоматически читать как обычную восьмилетнюю полную гарантию.

Условия отличаются.

Что проверить перед покупкой?

• год производства автомобиля;
• реальную цену без Trade-in;
• условия кредита;
• срок начала гарантии;
• тип зарядного кабеля в комплекте;
• станции GB/T возле дома;
• работу быстрой зарядки;
• состояние батареи;
• работу массажа и вентиляции всех кресел;
• мультимедиа;
• камеры;
• адаптивный круиз;
• 20-дюймовые шины;
• дату выпуска шин;
• стоимость КАСКО;
• цену планового обслуживания.

Главные плюсы WEY 07

• 517 л.с.;
• 930 Н·м;
• разгон до сотни за 4,9 секунды;
• полный привод;
• батарея 42,5 кВт·ч;
• до 201 км на электричестве по NEDC;
• до 1140 км общего запаса хода;
• быстрая зарядка;
• огромный салон;
• шесть полноценных мест;
• капитанские кресла второго ряда;
• массаж и вентиляция первого и второго ряда;
• кожа Nappa;
• отличная шумоизоляция;
• 16 динамиков;
• огромный HUD;
• полный зимний пакет;
• официальные продажи и сервис в России;
• серьёзная поддержка электрических компонентов.

Главные минусы

• высокая цена;
• масса почти 2,7 тонны;
• клиренс всего 180 мм;
• огромные габариты;
• маленький багажник при поднятом третьем ряде;
• дорогие шины;
• сложная гибридная техника;
• GB/T;
• многие настройки спрятаны в экран;
• пока мало долгосрочной статистики надёжности.

WEY 07 против Li Auto L8

Li Auto L8 – один из самых очевидных конкурентов.

Он тоже огромный, шестиместный, гибридный и ориентирован на семейный комфорт.

Li очень силён по программному обеспечению, мультимедиа и общей атмосфере «умного дома на колёсах».

WEY отвечает официальными российскими продажами, гарантией, сервисной сетью GWM и более привычной для части покупателей гибридной системой.

Если важна официальная поддержка – WEY выглядит спокойнее.

WEY 07 против VOYAH FREE

VOYAH FREE динамичный, красивый и хорошо знаком российскому рынку.

Но он пятиместный.

WEY 07 заметно крупнее и лучше подходит семье из пяти-шести человек.

Если нужен драйв и автомобиль для четырёх человек – VOYAH очень силён.

Если нужен третий ряд – преимущество у WEY.

WEY 07 против EXLANTIX ET

EXLANTIX ET выглядит современнее по дизайну интерьера и тоже делает ставку на технологии.

Но WEY предлагает шесть мест и более выраженную семейную философию.

Здесь выбор зависит прежде всего от того, нужен ли третий ряд.

WEY 07 против AITO M9

AITO M9 ещё крупнее и технологичнее, но обычно заметно дороже.

Это уже следующий уровень премиальности.

WEY выглядит более рациональным вариантом для тех, кому нужны шесть мест, мощность и гибридная технология, но не хочется уходить ещё выше по цене.

Для кого WEY 07 создан?

Машина особенно интересна, если у Вас большая семья и нужен автомобиль для дальних поездок.

Второй ряд очень комфортный, третий действительно usable, а общий запас хода позволяет путешествовать без постоянных поисков зарядки.

Особенно логично WEY 07 смотрится у владельца частного дома.

Поставили домашнюю зарядку – и большинство городских поездок можно совершать почти без бензина.

А кому он не нужен?

Если Вы живёте в центре большого города, ездите в основном один и паркуетесь каждый вечер в тесном дворе – покупать пятиметровый шестиместный кроссовер довольно странно.

Также модель вряд ли понравится тем, кто хочет простую конструкцию и планирует владеть автомобилем лет пятнадцать, ремонтируя всё самостоятельно.

WEY 07 – это автомобиль эпохи программного обеспечения, электромоторов и сложной электроники.

Стоит ли покупать WEY 07?

WEY 07 – один из самых интересных официально продаваемых в России больших гибридных кроссоверов.

Здесь реально удачно совмещены две идеи.

В городе можно пользоваться автомобилем почти как электромобилем.

А в дальнем путешествии остаётся огромный бензобак и гибридная силовая установка.

Добавляем 517 сил, полный привод, шесть мест, массажные кресла, богатейшее оснащение и официальную дилерскую сеть.

Получается очень сильный семейный автомобиль.

Но цена имеет решающее значение.

Если удастся найти автомобиль 2024 года примерно за 6,1–6,3 млн рублей, предложение выглядит особенно интересно.

Если речь идёт о машине за полные 7,2 миллиона, сравнивать конкурентов уже нужно очень внимательно.

Какой WEY 07 брать?

Выбирать комплектацию здесь не приходится – Premium одна.

Зато можно выбирать год выпуска.

И сейчас именно автомобили предыдущего года с официальной большой скидкой могут оказаться наиболее выгодной покупкой.

Главное – убедиться, что машина действительно новая, проверить дату производства, состояние батареи, шин и момент начала гарантии.

Итог – брать или нет?

Да, если нужен большой шестиместный гибрид и есть возможность нормально его заряжать. 👍

WEY 07 особенно хорош как семейный автомобиль для частного дома, города и дальних путешествий.

201 км паспортного электрического хода позволяют большую часть недели почти не использовать бензин, а общий запас до 1140 км снимает главную тревогу владельцев электромобилей.

При этом внутри действительно комфортно, а второй ряд может вызвать семейный конфликт нового типа: «Почему я опять должен сидеть за рулём, а Вы все там с массажем?» 😂

Главные недостатки тоже понятны – масса, размеры, небольшой клиренс, маленький багажник на шесть человек и высокая цена.

Но если эти моменты не пугают, WEY 07 заслуживает очень внимательного тест-драйва.

Только заранее проверьте размеры парковочного места. Потому что 517 сил помогут быстро приехать домой, но уменьшить автомобиль с 5,15 метра до 4,5 они пока не умеют. 😄

Удачных покупок и спокойных дорог! 🚗✨