Воздушные фильтры — виды и преимущества
Несмотря на развитие современных технологий, используемых в двигателях, они могут быть элементарно загублены, если своевременно не был заменен воздушный фильтр. Грязные или неисправные воздушные фильтры — это первостепенная причина выхода из строя топливной системы и гильзо-поршневой группы мотора. Помимо этого условие, обеспечивающее эффективное сгорание бензина в камере сгорания это наличие достаточного количества воздуха для поддержания горения.
Воздушные фильтры — виды и преимущества
Перед тем как менять воздушный фильтр надо определить, какой фильтр лучше подходит для вашей машины. Из-за огромного количества различных модификаций фильтров, возникает вопрос, какой воздушный фильтр выбрать для авто? Чтобы ответить на этот вопрос необходимо рассмотреть типы воздушных фильтров и их особенности.
Самые распространенные модели воздушных фильтров это те, в которых в качестве главного фильтрующего элемента. Благодаря структуре включающей множество тончайших волокон возможно беспрепятственное проникновение молекул воздуха сквозь нее, и задержка вредных частиц оседающих на волокнах. Ресурс этих воздушных фильтров рассчитан на 10-15 тыс. км. При редком использовании автомобиля, фильтр этого типа надо менять один раз в 2 года.
Другие достоинства этого фильтра низкая стоимость, легкость установки и использования. Среди недостатков надо отметить одноразовость воздушных фильтров, а также чувствительность к влажности и механическим нагрузкам.
Второе по популярности место после бумажных фильтров, на авторынке занимают масляные воздушные фильтры, которые еще называют «мокрые». Их конструкция и форма также проста. Фильтрующим элементом, используемым в этих фильтрах является минеральное масло, которое заливается внутрь специального корпуса, через который проходит воздуха оставляя частицы в масле. Часто для этих целей пользуются отработкой.
Степень загрязнения этих фильтров можно определить по загрязненности масла. Плюс этого фильтра заключается в возможности использовать его много раз. После отработки фильтром положенного ресурса его надо помыть и залить масло. Недостаток заключается в низкой степени очистки воздуха, из-за чего им практически не пользуются на современных авто.
Кроме перечисленных фильтров в последнее годы производителями спортивных авто устанавливаются фильтры нулевого сопротивления. Конструктивно они похожи на бумажные, но имеют несколько отличий. На этих воздушных фильтрах используются поролоновые вставки как фильтрующий элемент. Благодаря этим фильтрам в двигатель прокачивается большое количество воздуха без задержек, что позволяет очень быстро насытить мотор воздухом.
Этот тип воздушных фильтров применяется на автомобилях с форсированными и турбированными моторами. Существенный, и, пожалуй, единственный недостаток, этого типа фильтра заключается в его высокой зашумленности. В целом эти фильтры очень эффективны, и дают возможность для заметного повышения мощности мотора.
Кроме описанных выше фильтров на современном авторынке имеются воздушные фильтры «short ram intake». По конструкции они являются короткими впускными системами. Она состоит из небольшой алюминиевой трубы имеющей встроенной «сухой» фильтр. 
Обычно система устанавливается снизу моторного отсека. На многих автомобилях установка подобной системы производится без особых проблем и переделок.
Расположенный на верхней части трубы картридж, имеющий фильтрующий элемент, можно заменить в течение нескольких минут. Отрицательных моментов эта система практически не имеет.
Если вы решили осуществить тюнинг мотора, предусматривающий увеличение мощности, вам следует обязательно посоветоваться со специалистом и рассчитать, необходимую пропускную способность воздушного фильтра.
