Рассекретили облик и характеристики Веста SW и Веста SW Cross

Новые универсалы получили один из самых эффектных обликов в молельном ряду Лады. Первой должна была предстать перед автолюбителями Веса хэтчбек, но ее выпуск отложили и положили все свои силы на версию с грузопассажирским кузовом.

Как отмечает, один из разработчиков Стив Маттин, новая веста получила спортивные и динамичные черты. Это абсолютно новый сегмент, который не имеет общих с классическими моделями элементов.

Кузов новинки получил более 60 новых деталей, среди которых усилители. За счет этого сохранилась жесткость кузова, после лишения автомобиля задней полки, за вторым рядом сидений. Плавные линии крыши обеспечат пространство над головами задних пассажиров.

Версия Cross поступит в автосалоны страны в одно время с начальным универсалом. В отличие от базовой версии, Кросс имеет пластиковый обвес, колесные диски на 17 дюймов и клиренс 203 мм.

Официальных данных силовых агрегатах моделей пока нет, но глядя на изображения видно шильдик 1,8. Предположительно, что универсалы дополнят мотором 1,8 литра, мощность 122 лошадиных сил. Вероятней всего, что Веста SW получит два варианта трансмиссии – автомат и механику. А базовая комплектация Веста будет оснащена 1,6 литровым мотором в паре с МКПП 2180 и роботом ­АМТ-2182. Полноприводной версии ждать не стоит.

Также новая Лада получит задние дисковые тормоза, кнопку открытия двери багажного отделения, бокс-подлокотник. Официальных фото интерьера и багажника пока нет. Цена новинки будет известна только осенью, но проанализировав стоимость нынешних моделей можно приблизительно указать – 570 тысяч руб. в начальной комплектации.