Nissan Qashqai — обзор автомобиля

Nissan Qashqai — обзор автомобиля в нашем материале. В этой статье речь пойдет о компактном внедорожнике Nissan Qashqai. В Японии и Австралии авто также имеет название Nissan Dualis. Первое поколение этих машин заработало очень огромную популярность. С момента первого выхода в свет в 2007 году по всему миру было продано больше 2 000 000 «Кашкаев». Интерес к этой модели и по-прежнему очень высок, ведь доступные цены на новую машину и качественный ремонт nissan подержанных сделали свое дело!

Nissan Qashqai — обзор автомобиля

Nissan Qashqai разработан на базе Nissan X-Trail. Сборка ведется на заводах в Великобритании (Англии), Японии и Иране.

Очень хорошим спросом пользуются модели с полным приводом. В них идет классическая схема с подключаемым электроникой задним приводом. Но машина в отличие от своих конкурентов имеет кнопку «Lock», позволяющую самостоятельно (т.е. принудительно) делать авто полноприводным за счет замыкания муфты полного привода.

Первая волна производилась с 2007 по 2010 год, и по сравнению со своими последователями машины имели не такие внушительные технические параметры и внешность — салон выглядит аккуратно, но без шика, портит впечатление передняя панель, выполненная из достаточно дешевого пластика.

Модели этого временного промежутка смотрятся компактно не только снаружи, но и внутри. Ограниченный запас пространства особенно чувствуется на задних сиденьях как по ширине, так и по высоте. Получше дела обстоят у версии Nissan Qashqai «+2». Она появилась в середине 2008 года, и отличалась добавлением третьего ряда пассажирского сидения по схеме 5+2, а также измененной геометрией кузова.

Колесная база Nissan Qashqai увеличилась на 135 мм, а сам кроссовер стал на 21,1 см длиннее. Просторный салон стал выгодно отличаться балансом комфорта и функциональностью, остальные параметры почти такие же как у предыдущего сородича.

Затем в 2010 году произошел рестайлинг в ходе которого автомобиль получился длиннее и шире, но эти изменения не слишком значительны, так как производитель хотел оставить за Qashqai репутацию компактного автомобиля. Клиренс теперь возрос до 200 мм, объем багажника — 400 литров. А если сложить задние сиденья, то получается до 1513 литров.

Преобразилась головная оптика Nissan Qashqai, дизайн кузова вышел более агрессивным, интерьер салона и качество его материалов стали заметно лучше. Также не остались без внимания качество подвески и шумоизоляция салона. Все это несомненно сказалось на цене за экземпляры второго поколения даже в базовой комплектации.

Появились разновидности с 3Д-обзором и панорамной крышей, но неохота покупателей переплачивать за дополнительные опции (явно имеющие свои недостатки) обернулась вялым спросом на данные модели.

Расход топлива на 100 км/ч в заявленных характеристиках находится в диапазоне от 5,6 л до 11,2 л в зависимости от модификации и конечно режима езды. Однако многие автолюбители утверждают, что официальные цифры несколько занижены в сравнении с реальными показателями.

Вывод: достоинства машины Nissan Qashqai в ее компактности и динамичности, несмотря на свой класс; а также в надежности , т.к. она является одной из самых безопасных по результатам комитета Euro NCAP по ряду показателей. К недостаткам обычно относят плохую обзорность, узкие дверные проемы, особенно задние, часть которых проходит над аркой колес, маленький запас места над головой, массивные кузовные стойки (являющиеся достаточно распространенным недостатком среди кроссоверов и внедорожников) создающие опасную слепую зону, а также сравнительно слабые внедорожные качества.

Тем не менее Nissan Qashqai был заявлен как модель ярких контрастов, в которой вполне сочетаются компактность для езды в городских условиях и оптимальная динамичность для дальних поездок. В скором времени на нашем рынке появится обновленный Qashqai, имеющий несколько иную платформу, турбированный двигатель, доработанную внешность и еще ряд интересных технических моментов.