Продажи автомобилей в России упали почти на 20%, но октябрь стал рекордным – что происходит с авторынком?

Добрый день, уважаемые автомобилисты! 🚗 Продажи автомобилей в России упали почти на 20%, но октябрь стал рекордным – что происходит с авторынком? Российский автомобильный рынок преподнёс необычный сюрприз. По итогам октября продажи новых машин оказались почти на пятую часть ниже прошлогодних, но одновременно месяц стал самым успешным с начала 2026 года. Получается странная картина: рынок одновременно падает и растёт.

3 ноября появились официальные данные, которые помогают разобраться в этом противоречии. И за цифрами скрывается не только ситуация с покупательским спросом, но и влияние прошлогодних изменений утилизационного сбора.

Продажи автомобилей в России упали почти на 20%, но октябрь стал рекордным – что происходит с авторынком?

Сколько автомобилей продали в октябре

По статистике Минпромторга, сформированной на основе регистрационных данных электронных паспортов транспортных средств, в октябре 2026 года в России реализовали 141 041 новый легковой и лёгкий коммерческий автомобиль.

По сравнению с октябрём 2025 года результат снизился на 19,8%. Однако относительно сентября 2026 года продажи выросли на 7,9%. Именно поэтому октябрь оказался лучшим месяцем текущего года, несмотря на отрицательную годовую динамику.

Если разделить рынок на категории, картина выглядит следующим образом:

• Новые легковые автомобили – 132 202 штуки, снижение на 19,7% за год.
• Лёгкие коммерческие автомобили – 8 839 штук, снижение на 21,6% за год.
• Рост продаж легковых машин относительно сентября – 8,3%.
• Рост продаж лёгкого коммерческого транспорта относительно сентября – 2,9%.

Эти показатели важно не смешивать. Когда речь идёт о 141 тысяче автомобилей, учитываются не только обычные легковые машины, но и лёгкий коммерческий транспорт.

Почему октябрь прошлого года оказался таким сильным

Главная причина впечатляющего падения в годовом сравнении – необычно высокая база октября 2025 года. Тогда покупатели и участники рынка реагировали на предстоящие изменения правил расчёта утилизационного сбора.

С 2026 года предусматривалось очередное повышение ставок в рамках ранее утверждённой шкалы. Кроме того, в конце 2025 года менялся порядок расчёта сбора с учётом мощности двигателя, что особенно затрагивало определённые категории мощных автомобилей, гибридов и электромобилей.

На фоне ожидания изменений часть покупателей стремилась оформить машины заранее. Поэтому сравнение с октябрём 2025 года не вполне отражает обычную сезонную динамику спроса.

Представьте магазин, в котором перед ожидаемым повышением цен люди массово закупились техникой. Через год продажи могут выглядеть слабыми даже при вполне заметном количестве покупателей. С автомобилями действует похожий эффект.

А что происходит с продажами за весь год

Если посмотреть на период с января по октябрь 2026 года, картина становится менее тревожной. За десять месяцев реализовали 1 172 590 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей, что на 2,8% больше аналогичного периода прошлого года.

При этом легковой сегмент прибавил 4,3%, достигнув 1 100 231 машины. А вот лёгкий коммерческий транспорт показал снижение на 16,5%, до 72 359 единиц.

Получается, что отдельный октябрьский провал не означает обвала рынка за весь год. Но и говорить о равномерном росте всех сегментов было бы неправильно.

Значит ли снижение продаж, что автомобили начнут дешеветь

Не обязательно. Цена нового автомобиля зависит не только от количества покупателей, но и от себестоимости, курса валют, логистики, утилизационного сбора, стоимости кредитования и политики производителей.

Даже если продажи конкретной модели замедлились, дилер может не снижать официальную цену. Вместо этого покупателю предложат скидку при оформлении кредита, обмене старого автомобиля или покупке дополнительного оборудования.

И здесь возникает важная ловушка. Машина с крупной рекламной скидкой иногда оказывается дороже автомобиля без акции, если учитывать проценты по кредиту, страхование и навязанные услуги.

Стоит ли покупать автомобиль до конца года

Ноябрь и декабрь традиционно привлекают покупателей ожиданием распродаж остатков модельного года. Но универсального правила, что к Новому году все автомобили обязательно дешевеют, не существует.

Если покупка запланирована на ближайшие месяцы, полезно сравнить предложения нескольких дилеров. Причём запрашивать нужно не рекламную цену, а полную стоимость автомобиля при выбранном способе оплаты.

Перед подписанием договора стоит проверить:

• Стоимость автомобиля без кредита и дополнительных услуг.
• Размер скидки и условия её предоставления.
• Год выпуска, комплектацию и идентификационный номер машины.
• Стоимость страховок и иных сопутствующих продуктов.
• Наличие автомобиля на складе и сроки передачи.
• Условия возврата аванса и отказа от дополнительных услуг.

Какие выводы можно сделать из октябрьской статистики

Российский рынок новых автомобилей пока не демонстрирует однозначной картины. С одной стороны, октябрь заметно уступил прошлогоднему результату. С другой – продажи выросли относительно сентября, а суммарные показатели за десять месяцев остаются выше прошлогодних.

Для покупателя это означает одно: не стоит принимать решение только по громким заголовкам о падении продаж. Гораздо полезнее изучить реальные предложения по конкретной модели, стоимость владения и условия покупки.

А если дилер убеждает, что автомобиль нужно брать немедленно, потому что завтра всё подорожает, попросите письменное предложение с полной ценой. Иногда такая просьба действует лучше любых переговоров. 🔎

Как вы считаете, новые автомобили в России сейчас слишком дорогие или рынок постепенно приходит к равновесию? Поделитесь мнением в комментариях.

Удачи всем!