Исправление вмятины бампера и кузовной ремонт

Добрый день. Поговорим про кузовной ремонт и расскажем про исправление вмятины бампера. Основные средства — это специальные лампы, в которых свет позволяет разглядеть мельчайшие неровности поверхности. Теперь нужно подготовить доступ к повреждению с внутренней стороны листа.

Если это двери, у нас есть доступ к внутренней неокрашенной части листа сверху, когда мы положим пластиковый клин между прокладками, либо снизу через отверстия для стока.

Вы можете также снять какой-то элемент (например, внутреннюю ручку), но избегайте этого, чтобы сэкономить время.

Некоторые работают инструментами по умолчанию, другие создают их себе сами. Ремонт не всегда удаётся с первого раза – иногда остаётся след. В такой ситуации вмятина выталкивается с небольшим избытком, чтобы образовался холм, а затем с помощью специального тефлонового диска аккуратно выравнивается поверхность.

В некоторых случаях угрожающе выглядящая вмятина выпрямляется в течение нескольких минут, в других операция длится в несколько раз дольше. Желаемый результат будет достигнут тогда, когда даже при помощи лампы невозможно сказать, где расположен и был ли вообще повреждённый элемент.

Ремонт вмятин без покраски лучше доверить профессионалам, у них большой опыт и современный инструмент. На лёгкость ремонта влияют: доступ к повреждению, толщина металла (чем толще, тем труднее его выправлять), качество лака (некоторые новые автомобили имеют настолько тонкий и нежный лак, что метод вытягивания пластиковыми присосками, приклеенными к повреждению, не может быть применён), а также место повреждения – проще всего работать на плоской поверхности.

Исправление вмятины бампера и трещин

Треснувшие бамперы, уничтоженные спойлеры, отломленные держатели фар или негерметичные ёмкости – большую часть элементов, изготовленных из пластика, можно исправить. И даже самостоятельно.

Современные автомобили в большей части сделаны из пластика. К сожалению, в отличие от элементов из нержавеющей стали, в случае столкновения пластик легко трескается и часто распадается на множество осколков. К счастью, подавляющее большинство пластмасс, применяемых в автомобильной промышленности, можно легко сваривать – это хороший способ, чтобы снизить, например, стоимость ремонта аварий.

Даже в результате небольших столкновений бамперы или держатели ламп могут быть повреждены. Если бы оба эти элемента вы хотели заменить на новые, то в случае легкового автомобиля с лёгкостью отдали бы более 4 тысяч руб.

Нужно, однако, помнить, что расчёт стоимости ремонта всегда индивидуален. Больше всего зависит от необходимого объёма работ, масштаба повреждений, а часто также от того, удалось ли собрать с асфальта все фрагменты разбитого элемента.

Если чего-то не хватает, то специалист воспроизведёт элемент из аналогичного материала, но работа займёт больше времени, а это стоит денег. Остальные расходы можно практически не учитывать, так как для сварки пластика достаточно горячего воздуха и связующего вещества, соответствующего свариваемому материалу, цена которого всего лишь несколько десятков центов за 10 см шва.

Для производства горячего воздуха используются специальные сварочные аппараты. Профессиональные устройства можно приобрести за несколько сотен долларов. Они позволяют вести непрерывную работу, имеют большой расход воздуха и возможность регулировки температуры.

Сварка пластмасс — это настолько просто что такой ремонт могут выполнить даже любители. За самый простой резак для пластика нужно заплатить около 100 рублей. Следует ещё попытаться получить массу в виде тонких полосок – их нельзя купить по отдельности. Хорошим выходом является покупка набора различных связующих, потому что это позволит выполнить ремонт не только повреждённого бампера, но и различных бытовых предметов из пластика, например, бытовой техники.

Можно выделить две технологии сварки пластика.

1. Первая предполагает предварительный разогрев места соединения элементов вплоть до момента, когда пластик станет жидким, и выдавливание в это место связующего.
2. Вторая требует покупки специальной насадки – она позволяет автоматически подавать связующее и формировать шов. Получение сварных швов хорошего качества требует (кроме оборудования) опыта.

Поэтому ремонт дорогих элементов, по крайней мере, в начале освоения технологии сварки пластмасс, стоит доверить профессионалам.

Сварка пластмасс несложный процесс, хотя требует некоторых навыков.

1. Если пластмассовый элемент будет повреждён, то нужно обеспечить сохранность всех сломанных кусочков. Это позволит избежать трудоёмкого изготовления недостающих фрагментов и тем самым снизить стоимость ремонта. Затем нужно проверить, из какого материала он изготовлен и подобрать правильный клей.
2. Перед тем как приступить к сварке соединяемые детали необходимо очистить и обезжирить, а затем края сгладить шлифовальной машиной. После включения сварочного аппарата следует подождать до тех пор, пока воздух не достигнет нужной температуры (разной для каждого пластика), которая позволит довести материал до полужидкого состояния. Вначале точечно приклеиваем отломленный фрагмент.
3. Теперь можно приступить к выполнению сварки, в одной руке держа массу, а в другой резак. Сварка заключается в нагревании кромок соединяемых частей и наложении в это место связующего.
4. После остывания хорошо выполненный сварной шов должен иметь аналогичную прочность как однородный материал.
5. Таким же образом, мы объединяем следующие недостающие элементы.
6. Швы выравниваются шлифовальной машиной.
7. После ремонта объект будет готов для повторного монтажа.

Вот так проходит исправление вмятины бампера и кузовной ремонт автомобиля.

Локальная покраска любых элементов кузова в Москве в Центре Кузовного Ремонта гарантирует высокое качество, благодаря современному оборудованию и подборку краски, обращайтесь!

Удачи!