Мерседес против Лады: бой одних «стариков»
Ингосстрах Exclusive Classic Day 2017
На старт воскресного ралли «Ингосстрах Exclusive Classic Day 2017» утром 23 апреля к гостинице «Метрополь» в центре столицы подъезжают участники на сверкающих классических автомобилях. Здесь Победы и 21-е Волги, Бьюики и Кадиллаки 50-х годов, Мерседесы и Вольво 60-х, Riley Sprite 1936 и Renault EF 1914-го — такие экземпляры на улице просто так не встретишь. Всего экипажей около полусотни.
Ингосстрах Exclusive Classic Day 2017
Снаружи действо напоминает импровизированную выставку, однако участникам не до развлечений: до старта нужно зарегистрироваться, оклеить автомобиль номерами и рекламой спонсоров, пройти техническую инспекцию, получить дорожную книгу и ознакомиться с регламентом.
Ингосстрах Exclusive Classic Day 2017
Ретро-ралли обычно проводятся по правилам ралли третьей категории (так называемые Р3К). Среди всех спортивных дисциплин это самый доступный вид, поскольку не требует специальной подготовки автомобиля и дорогого оборудования, проводится в рамках правил дорожного движения, а для участия достаточно обыкновенной машины — в нашем случае классической, то есть сошедшей с конвейера более 30 лет назад. И не обязательно выезжать на редкой и дорогой модели, часто встречаются Жигули и Москвичи.
Ингосстрах Exclusive Classic Day 2017
На такие мероприятия не принято приезжать на неотреставрированной машине, да и денежный взнос за участие (в нашем случае — 45 тысяч рублей с экипажа) отсекает небогатых владельцев. Обладатели коллекций заявляют на ралли самые возрастные машины. При подсчете результатов итоговая цифра умножается на коэффициент, соответствующий году выпуска, — например, коэффициент за 1936 год составляет 1,36, а за 1975-й — 1,75. При прочих равных ветераны оказываются в более выигрышных условиях. Наш экипаж выступает на Dodge Charger 1969 года.
Ингосстрах Exclusive Classic Day 2017
Ингосстрах Exclusive Classic Day 2017
Режим движения щадящий. Первый сектор из 63 позиций длиной 44 км нужно было пройти за 1 час 45 минут, что соответствует 25 км/ч. Общая протяженность маршрута составила 77 километров. Каждый экипаж отмечается в строго отведенную минуту, опоздание или опережение пенализируется штрафными баллами. Вроде все просто, но позиции в дорожной книге — «слепые», без указания расстояния между ними. В поисках КП можно накрутить и 100 метров, и 7 километров. Основная ответственность ложится на штурмана.
В этот раз организаторы добавили элементы квеста в виде 4 фототочек, что усложнило задачу. Судьи вообще не щадят участников, не дают поблажек. И потому это не красивая прогулка, как кажется со стороны, а напряженная работа. Правильно ли едем, не пора ли возвратиться на предыдущую известную точку и начать отрезок снова? Похоже ли это сочетание знаков на заданное организаторами? Замедлиться или прибавить ход, рискуя нарваться на внезапный контроль времени? 3,5 часа соревнований кажутся вечностью.
Нервы звенят. То и дело у кого-нибудь из членов экипажа сорвется крепкое словцо, ведь малейшая ошибка может стоить лидерства. Поэтому такие соревнования и называются ралли. Это хоть и любительский, но спорт. Кстати, за спортивную составляющую гонки отвечал Ралли-клуб классических автомобилей (РККА). Мероприятие поддержало Главное управление ГИБДД Москвы. А компания «Ингосстрах» застраховала машины участников на время гонки и до конца сезона — по 21 октября.
Ингосстрах Exclusive Classic Day 2017
Материалы по теме
L.U.C Chopard Classic Weekend Rally: эмоции с налетом старины
Не все экипажи успешно добираются до финиша, у кого-то ломается машина, другие накручивают лишние десятки километров в поисках нужных позиций, однако в итоге все получают удовольствие от общения с единомышленниками и возможности «выгулять» олдтаймер.
Удачное, а тем более неудачное выступление — стимул для участия в будущих ретро-ралли, коих в нынешнем сезоне ожидается около 10. Конечно, обидно оказаться во втором десятке итоговой таблицы, когда казалось, что весь маршрут пройден верно. Однако впереди участники с еще меньшим штрафным временем. Ведь могут же!
Ингосстрах Exclusive Classic Day 2017
По итогам ралли «Ингосстрах Exclusive Classic Day 2017» победителем в общем зачете стал экипаж Константина Кривцова и Евгения Сороки на ГАЗ-М20 «Победа-кабриолет» 1953 г.в. Второе место заняли Михаил и Даниил Вагины на Mercedes Benz 190 SL 1962 г.в. Бронзу завоевали Иван Горох и Борис Костырко на Mercedes Benz SL 1965. Отдельные призы получили экипажи, которые заняли первые места в зачетах «Ветеран» (автомобили до 1950 года выпуска) — Андрей и Татьяна Паньковские, Old Timer (автомобили с 1950 по 1974 г.в) — Константин Кривцов и Евгений Сорока и Young Timer (автомобили с 1974 по 1980 г.в) — Александр и Елена Крыловы.
Мерседес против Лады: бой одних «стариков»
Фото: Алина Распопова, «Ингосстрах» и РККА
Мерседес против Лады: бой одних «стариков»
