Мерс без руля и другие премьеры IAA-2016: онлайн-трансляция из Ганновера
Renault готовится к Дакару Мерс без руля и другие премьеры IAA-2016: онлайн-трансляция из Ганновера
На стенде Renault красуется гоночный грузовик Renault K520 4×4 команды MKR Adventure. Мы уже видели его на Шелковом пути. Напомню, тогда французские экипажи заняли третье и седьмое места. Увидим их и на нынешнем Дакаре.
По бездорожью машина способна ехать с максимальной скоростью 140 км/ч. В общем, вот он, настоящий вседорожник!
Самый быстрый в мире грузовикМерс без руля и другие премьеры IAA-2016: онлайн-трансляция из Ганновера
Это Volvo Iron Knight — самый быстрый гоночный грузовик в мире. Он участвует в заездах на 500 и 1000 метров. У грузовика 13-литровый мотор в 2400 л. с.
Всем шампанского! 
Проходя мимо стендов, заметил вот такое забавное устройство — электрический мини-холодильник. Ставим внутрь шампанское, и через несколько минут бутылка охлаждается. Полезная вещь, особенно в вэнах, которые оснащают по примеру дорогих яхт.
IVECO представила новый футуристический концепт дальнемагистрального грузовика, который, по задумке авторов, должен работать на сжатом природном газе (CNG). По ходу работы над этим проектом авторы оформили 29 патентов. На газе же будет работать и революционный Stralis Np (Natural Power), мощность двигателя которого составляет 400 л.с., крутящий момент — 1700 Нм. Эти показатели сопоставимы с характеристиками дизельных двигателей магистральных грузовиков. На стенде представлены также специальные версии нового Stralis XP, посвященные Ferrari и дакаровским командам. Стенд IVECO в Ганновере занимает 2500 кв. м.
Многоликий SprinterМерс без руля и другие премьеры IAA-2016: онлайн-трансляция из Ганновера
Конечно же, на выставке есть и товарные машины. Скажем, Mercedes-Benz Sprinter, который поистине многолик. У него более 100 разных модификаций: с одинарной или двойной кабиной, стандартной или удлиненной колесной базой, различными типами кузовов и грузовых платформ. В Германии все малотоннажники называют Спринтерами. Из новых модификаций: городской автобус и шикарный — почти лимузин! Салон отделан светлой кожей, телеэкраны, мини-бар…
Я побывал на производстве этих машин в Дюссельдорфе. Простоев нет, каждая машина делается под конкретного клиента. На видео робот вклеивает ветровое стекло. Зрелище завораживает.
Mercedes-Benz Vision Van, вероятно, станет Спринтером следующего поколенияМерс без руля и другие премьеры IAA-2016: онлайн-трансляция из Ганновера
Концепт малотоннажника показали две недели назад на презентации для прессы. Теперь же состоялась его официальная премьера. Предположу, что этот автомобиль станет Спринтером следующего поколения: размеры как раз совпадают.
Привод у машины электрический, и такое решение выбрано неспроста. В Европе все больше зон, где въезд разрешен только электромобилям. А поскольку скорость доставки в будущем станет играть решающую роль, электромобиль — одно из путей решения этой задачи.
Емкость батареи концепта можно выбирать. За счет этого на борт можно будет брать больше груза. Минус — дальность пробега снижается. Однако если компания осуществляет доставку только в конкретном районе, такое решение оправдает себя.
К окну доставки (окно есть на фото) товар привозит мобильная платформа. Процесс загрузки товара тоже полностью автоматизирован. Я уже писал про беспилотный погрузчик. Тут такой же способ. Палеты с посылками загружает внутрь робот, и за счет этого в грузовом отсеке нет пустых мест, а значит, поднимается эффективность перевозок.
Ну а развозить посылки могут и дроны-беспилотники. Их два. Такое решение продиктовано быстротой доставки посылок.
Mercedes-Benz Urban eTRUCK
Мерс без руля и другие премьеры IAA-2016: онлайн-трансляция из Ганновера
Мерседес уже показывал концепт тягача, оснащенного автопилотом. Теперь компания представила свое видение среднетоннажного грузовика. Привод — электрический. Такой грузовик оснащен электродвигателем мощностью 167 л.с., который питается от аккумуляторной батареи (212 кВт.ч). По заявлению производителя, полной зарядки автомобилю хватает для преодоления 200 км пути. Этого вполне достаточно для выполнения большинства коммунальных задач: вывоза мусора или доставки продуктов, например.
Представители компании говорят, что серийный грузовой автомобиль на электротяге появится в 2018 году. Интересно и следующее решение. Грузовики с помощью интернета могут «общаться» между собой. Это дает возможность создания целой колонны из беспилотных транспортных средств.
Зачем связывать грузовики с интернетом и внедрять автопилот? Для того, чтобы снизить затраты при транспортировке и сократить ее время. Компьютер может отследить пробку на дороге и проложить маршрут в обход нее. Благодаря автопилоту водитель меньше устает. Таким образом, вероятность аварии сводится к минимуму.
Mercedes-Benz показал свое видение общественного транспорта будущегоМерс без руля и другие премьеры IAA-2016: онлайн-трансляция из Ганновера
На фото — концепт городского автобуса Mercedes-Benz Future Bus. Естественно, он электрический. Есть и автопилот, который облегчает водителю управление машиной. Автобус оснащен радарами и камерами, благодаря которым способен контролировать фронтальную и боковую дистанции, а также распознавать дорожные знаки и сигналы светофора.
Интересно, что производитель предлагает не просто автобус, а цельное решение в области перевозки пассажиров. Машина связана с автопарком с помощью облачных технологий. Билет можно купить моментально, воспользовавшись смартфоном.
В салоне пассажирам доступна беспроводная зарядка для телефонов, ну и, конечно, есть интернет.
Инновационная система погрузки посылокМерс без руля и другие премьеры IAA-2016: онлайн-трансляция из Ганновера
Автосалон в Ганновере начался. И вот первая новинка. На фото — электрический, полностью автономный погрузчик. С помощью датчиков он загружает палеты с посылками в кузов грузовика. Эта технология применена в инновационном концепте Mercedes-Benz Vision Van, официальная премьера которого состоится сегодня. Но уже сейчас новое решение в области погрузки посылок обкатывают на серийных малотоннажниках Vito.
Материалы по теме
Грузовой салон IAA-2014: куда привозят мечты
В выставке принимают участие компании из 52 стран. На территории 270 тыс. кв. м (кстати, это рекордная площадь выставки с 1992 года) представлено более 2000 экспонатов — это тяжелые грузовики, прицепы, малотоннажники, автобусы, строительная техника, электромобили, машины на альтернативном топливе. Покажут свои разработки и шинники.
Заявлено множество премьер: 332 мировые и 101 европейская.
Из огромного количества новинок мы обратим особое внимание на малотоннажники. Ожидается премьера концепта Mercedes-Benz Vision Van, который мерседесовцы уже показали журналистам две недели назад. Но это был закрытый показ, а теперь машина официально выйдет в свет.
Не терпится поближе познакомиться и с автобусом будущего — Mercedes-Benz Future Bus.
Volkswagen привезет на выставку новый Crafter, а также спецверсию Caddy Edition 35.
MAN продемонстрирует линейку грузовых шасси и фургонов серии TGE 2017 модельного года. Это ключевой продукт компании в области стандартных перевозок легких грузов.
От «Скании» ожидаем дебюта нового тягача.
В общем, премьер масса, и о самых интересных мы рассказываем в нашем репортаже. Следите за обновлениями!
Мерс без руля и другие премьеры IAA-2016: онлайн-трансляция из Ганновера
